要は操作性を妨げないように配線すればいいわけですが…操作性とは？ハンドリングとシフトチェンジ。・なるべく緩いＲを描くようにするキツいＲの部分ができてしまうと、そこが抵抗になってSTIをレバーを引いた時にケーブルの動きが重くなってしまうことが…

ロードバイク組み立てその７　～フロント＆リアブレーキ・リアディレイラー取り付け～

ロードバイク組み立て

ブレーキの取り付けは特に迷うことも無いと思います。後でワイヤーを取り付けてから微調整でセンター出しをするとして、大体のセンターを出して取り付けておきます。ここで突然ですが間違い探し。･･･どこがおかしいでしょう？ブルベ装備からチョイ乗り装…

2018-02-12

ロードバイク組み立てその６　～フレーム内装式ケーブルガイド配線～

ロードバイク組み立て

アウターチューブを配線するためにポジションを大体決めたのですが、アウターチューブを配線するためにはアウターチューブの受けになる部品を先にフレームに取り付けておく必要があります。フレーム側の受けになるグロメット、コンポ側の受けになるフロント…

2018-02-07

ロードバイク組み立てその５　～ポジション決め～

ロードバイク組み立て

2012年型のTCR ADVANCED 0フレームはシフトやブレーキのケーブルが内装式(内蔵式？)フレーム。TCRはこのモデルからケーブルが内装式になったようです。まずフレームにケーブルを通してしまおうと思ったのですが、ケーブルを通すにはアウターチューブを先に配…

2018-02-06

ロードバイク組み立てその４　～プレスフィットBB(BB86)の取り外し＆ウィッシュボーン取り付け～

ロードバイク組み立て

買ってしまったフレーム、2012年モデルGIANT TCR ADVANCED 0のボトムブラケットはカタログではPOWER COREという記載。これはプレスフィットBBの規格の一つで、BB86というタイプ。樹脂の部品(シマノ純正105～アルテ相当？･型番SM-BB71-41)がプレスフィット･･･…